全国重点文物兰州黄河铆接钢桥维修加固关键技术

技术简介：该技术针对我国旧桥（特别是铆接钢桥）加固改造中存在的"复杂条件下桥墩外围堰设计施工"，"桥梁下部结构抗震加固"，"多跨梁式桥的整体提升"，"多跨梁式桥的整体顶升"，"文物桥梁修缮及保护"，"文物铆接钢桥承载能力及剩余寿命与使用安全评估"等核心技术难题，安全可控5跨233.5m百年铆接钢桁梁同步抬升1.2m，并达到移动结构后“修旧如旧”的效果，为我国文物桥梁及其他桥梁的维修加固起到示范和指导作用，具有非常广阔的市场前景和应用推广价值，大大推进了国内外桥梁加固改造及拆除行业的技术进步。

创新点：(1)基于文物保护及桥梁使用性提升的理念，针对全国重点文物保护单位兰州黄河铁桥防洪等级、抗震能力提高等需要，提出了“修旧如旧”及“景观协调”的文物桥梁维修加固基本原则与实施方案。(2) 开发形成了浅水急流条件下，既有桥墩加固施工新技术，提出了复杂条件下文物桥梁桥墩外围，借助桥墩导向架悬空拼装钢围堰的设计施工成套技术。研制了桥墩外卵石河床“先开挖后下沉”安装双壁钢围堰及复合围堰的施工工艺，以及用于浅水急流河道中开挖砂石的“砂石挖掘船”。形成了复杂条件下进行文物桥墩的抗震、耐久性及保持文物外观的加固施工技术。(3) 通过兰州黄河铁桥钢材冲击韧性、疲劳裂纹扩展速率和铆接细节疲劳试验，确定了老龄文物钢桥疲劳断裂性能评价指标；基于文物桥梁的工程边界条件，构建了文物桥梁承载能力与抗震安全性评价模型；形成了剩余使用寿命评估方法。(4) 研究建立了多跨钢桁桥整体同步提升技术体系、工艺与控制方法。

先进性：总体国际先进、部分国际领先。

技术特点:(1) 5跨钢桁梁整体提升同步精度2mm，安全无损；(2) 首次解决文物桥墩小净空内围堰内抗震加固难题；(3) 首次解决文物钢桥剩余寿命与使用安全评估难题；(4) 通用性、适应性强。

应用情况：研究成果成功应用于兰州黄河铁桥维修加固工程、漳州西溪特大桥承台加固工程、松原松花江特大桥桩基加固工程、观澜河大桥拆除工程以及成都二环路桥梁顶升改造工程等项目。